长春施工管理减少对交通和市容环境的影响

日期:2014-05-23
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作者:admin

22日，记者从市市容环境综合整治行动总指挥部办公室获悉，目前，“两横三纵”快速路全线累计完成主线桥梁工程总量的96.5%，长春市建委在加快建设进度的同时，强化措施，完善施工组织管理，减少对交通和市容环境的影响。　　

一是提高施工围挡标准，全线施工区域设置全封闭彩钢板围挡，街道路口采用透视围挡，并设置规范的交通导行标识和警示灯。施工围挡定期进行加固、洁净，设有专人进行检查、维修，如遇特殊状况被破坏当天完成破损部位的修补工作，做到施工区域与交通完全隔离，确保安全美观。　　

二是加强运输车辆管理，为最大限度降低机械运输车辆对城市环境及道路交通的影响，两横三纵项目设置了7个洗车点，要求驶出施工现场的运输车辆必须经过洗车池，用水枪清理轮胎，避免甩泥带土；渣土运输车辆必须进行覆盖，避免沿途洒落；要求各种运输车辆严格按照总指挥部办公室和交警部门指定的运输路线行驶，随车附带渣土运输证。　　

三是加强辅助道路管理。在桥梁施工期间，为了保障市民出行，原则上不进行全封闭道路施工，在施工区外铺设不小于双向四车道的混凝土便道，对在同一便道区域双向行驶的车辆设置了钢管隔离带保证车辆行驶安全，对主线桥梁与路口交汇处，均设置了桥梁门洞支架，方便通行。在管线排迁施工中，管线排迁的设计位置一般多在便道下，为了保证便道的使用，对便道进行了临时排迁，待桥下道路具备通车条件再去除便道结构完成管线排迁工作。　　

今年开工建设以来，为保证施工期间地面道路交通顺畅安全，要求施工单位加强巡查和维护工作力度，及时对导行便道进行补强、平整，施工便道管理由专人负责检查、督促工作。在施工期，为减少夜间的施工噪音，在工序安排上尽量选择噪音较小的施工内容，桥梁投入使用后，在居民生活区、学校、医院及商业区设置了声屏障。声屏障安设里程约10公里。为控制扬尘，要求工程施工单位每天早中晚采用洒水车定时进行洒水降尘，注意避开早晚高峰，保持道路湿润，控制扬尘。