长江大桥复线桥、沱江二桥复线桥今年可动工

日期:2014-03-11
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作者:admin

今年全市交通投资将确保完成90亿元，力争完成100亿元。其中高速公路46.5亿元、国省干线公路 15亿元、农村公路10亿元、集装箱码头2亿元、站点及其它项目 16.5 亿元。各项目中，长江大桥复线桥、沱江二桥复线桥备受关注，泸州市交通局局长梁中元表示，将力争今年开工建设。 　　

前期筹备 两座复线桥力争今年开工 　　

据泸州市交通局局长梁中元介绍，长江大桥复线桥、沱江二桥复线桥力争在今年开工建设，目前前期筹备工作已经启动。由于审批工作比较复杂，需要较长时间，因此只能力争今年底开工建设。 　　

“建设复线桥主要是为了城市缓堵保畅。”梁中元举例说，泸州主城区沱一桥已建成复线桥并投入使用，驶往不同方向的车辆将按规定从桥上或桥下通过，通过道路分流增强桥梁通行力。 　　

据记者了解，泸州城区高峰时段桥头拥堵现象较为严重，复线桥的建设将有助于缓解高峰时段桥梁两头车辆拥堵情况，通过道路分流保障车流顺畅。 　　

市民意见 复线桥能否缓解交通拥堵？ 　　

修建复线桥的消息一经透露，立即引起了泸州市民的好奇与关注：“会不会修得像沱一桥那样啊？”、“桥两边这么窄怎么修复线桥哦？”、“这是好事，今年会不会修啊？”但在市民好奇提问时，却也遭遇了部分市民的“拍砖”。 　　

市民陈先生便提出，沱一桥复线桥的建成投用似乎并没有起到太大的作用，反而使车辆变道变得更加麻烦和更加容易发生擦挂。他认为，修复线桥并不能真正解决桥头拥堵的难题，新建桥梁才是解决之道。此外，还有市民提出疑问：长江大桥和沱二桥桥头道路都比较窄，修建复线桥是否真的恰当？局长释疑到2030年将新建9座大桥 　　

针对市民提出的为何不在长江上新建桥梁的疑问，梁中元作出了回复：“不是不新建，而是现在机场还没有搬迁，暂时没办法建。”但是作为出城的重要通道，同时也是正南方向上高速公路最便捷的通道。
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