光谷火车站将建成“国内最佳无缝换乘站”

日期:2015-07-29
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作者:admin

昨日，武汉光谷火车站东西广场、武汉地铁11号线光谷段、光谷火车站周边10条道路等三大项目联合开工，并实质性开建。汇集武汉地铁11号线、2号线南延线等两条地铁，武黄、武咸两条城铁，以及武九铁路和雄楚大街BRT专用公交线路，光谷火车站将建成“国内最佳无缝换乘站”。 目前，武汉正在运营的有汉口火车站、武昌火车站和武汉火车站，新汉阳火车站（武汉西站）待规划建设。昨日开工建设的光谷火车站，作为武汉五大火车站之一，将与其他四座火车站按照不同功能定位，形成高铁、城铁、地铁、快速公交及市内其他社会交通构成的立体交通格局，实现以武汉为圆心的“米”字形全国高铁网格。

东、西广场先期开建 光谷火车站位于武汉市主城区关山片区东部、三环线内，其规划范围为：北至高新大道，南至高新二路，西至光谷大道，东至光谷一路，总占地面积约2.65平方公里，计划2018年底建成。

此次，先期开建的是光谷火车站东、西广场。 据建设主体单位武汉光谷交通建设有限公司项目负责人介绍，光谷火车站东、西广场位于站房东西两侧，均设地下两层，其中，东广场地下一层包括出租车停车场、商业开发、公共通道和设备用房；地下二层包括集散大厅、商业开发、社会车辆停车场、公共通道及设备用房。 东、西广场计划2017年9月完成主体结构施工，2018年5月完成装饰、安装等施工，工期为34个月。 据悉，光谷火车站位于原流芳火车站区域。

始建于1906年的流芳火车站，长期以来作为铁路货场，主要用于转运煤炭、水泥等，偶尔也停靠铁路职工的通勤火车。随着城市的发展，流芳火车站拥入大光谷怀抱并更名为光谷火车站。 光谷火车站在地铁11号线东段与2号线南延线均设有换乘站，并且将汇聚武黄、武咸两条城际铁路，以及武九铁路；同时，雄楚大街BRT专用公交、多条常规公交线路也将在此衔接。 在东、西广场地下一层，都设有公交车停车区、上车区，设有两处出租车候客区和上客区。值得一提的是，在西广场地下一层，还设有“P+R”（地铁换乘）停车区，方便私家车转乘地铁。