新金温铁路建成通车将拥有40对列车37对为动车组

日期:2015-05-15
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作者:admin

作为我省2小时高速铁路交通圈中的重要一环，新金温铁路设计时速200公里，预留250公里/小时的提升空间，属于电气化复线快速铁路。建成后，与甬台温、温福铁路在温州交会，将形成“T”字形的高速铁路网，为温州向西挺进又多了一条电气化高速铁路大动脉。 与现有金温线不同的是，新金温线采取截弯取直的线路方案，设置大量高架桥和隧道，比现有线路缩短60多公里。

根据项目计划，新金温铁路建成通车后，将拥有40对列车，其中37对为动车组。按照铁路票价公式计算，温州到金华的动车二等座约需59元(具体票价以官方公布为准)，按200公里时速计算，全程仅需57分钟。 目前，走金温铁路老线路，温州至杭州需要七八个小时，而温州经新金温线至杭州全程只要2个小时左右，比走甬台温铁路到杭州还要快。 业内人士分析，新金温铁路开通后，温州还将会逐步开通南昌、长沙等方向的动车(高铁列车)。届时，温州市民乘高铁列车去南昌理论上仅需时2小时42分，去长沙约历时4小时6分。

老金温线变身货运专线 助推温州铁路航运联动 新金温铁路对市民的出行帮助，无疑是巨大的。但不能忽略的是，它释放了老金温铁路的运输能力，将助推温州港的进一步发展。 据了解，新金温铁路建成后，现有的金温铁路将作为货运专线运行。 “今年乐清湾铁路支线也开工了，等支线建成后，龙湾货运铁路线将撤掉，到时候乐清湾港区将成为近中期温州港唯一通铁路线的港口，远期年货物运输量可达2千万吨。”温州港集团乐清湾港务公司总经理黄博文告诉记者，现有金温铁路成为货运专线后，将大大提升大众散货的输运能力，同时为远距离的集装箱运输平台的打造打下基础。 “现在货物通过铁路线到江西腹地，还要从金华绕，将来衢丽线建成后，货物专线可直达内陆腹地，真正发挥铁路远距离运输的成本优势。” 黄博文说。通过船铁联运的方式，将对温州港口的发展起到巨大的促进作用。